大柴498系列轻卡是城乡致富好帮手

一汽大柴CA498是一款非常经典的柴油机，在很多轻卡上广泛被使用。在90年代后期，我国第一台自主设计开发的高速轻型车柴油机CA498在大柴的问世，打破了我国轻型车汽油发动机一统天下的局面；在此基础上进一步优化的CA4D32、CA498标准型系列轻型车柴油机，具有省油、噪音小、提速快、速度高的特点，是一款比较优秀发动机。

该发动机的原型来自日产的BD30型柴油机，日产柴BD30是上世纪90年代定型生产的一款直喷发动机，就技术等级来说，BD30高于五十铃的4JB1，在升功率、体积功率比上优于4JB1，所以498的整体设计水平要高于国内常用的朝柴及云内4100系列。大柴498与日产BD30结构相似，重要零部件尺寸基本一致，高配机型性能接近于日产BD30。

随着技术的不断发展，和排放法规的要求日趋严格，大柴490型发动机也在不断的演变和进化。目前主要有CA498系列发动机、CA4D32系列发动机、和CA4DC系列发动机发动机，并且已经推出符合国四排放的机型。例如奥铃捷运搭载的CA4DC2-10E4型发动机，配合后处理技术排放可达到国四要求。

大柴498系列柴油机各型号及基本配置
产品型号	CA498	CA4D32	CA4DC
进气方式	自然进气	增压中冷
排量(L)	3.168
缸径×行程(mm)	98×105
额定功率(kW)/转速(rpm)	62.5/3600	66-88/2900-3400	76-88/3200
最大扭距矩(Nm)/转速(rpm)	196/2100	210-300/2000	245-320/2000
燃油系统	国I/国II：机械直列泵，VE泵，国III：电控共轨
油耗(g/kWh)	≤ 215		≤ 210
排放	国I	国II	国III
整机重量(kg)	245	265/290	260/290
长×宽×高(mm)	684×603×722	855×740×775	790×784×796
制表

由于498系列发动机的良好口碑，所以在中端轻卡里应用非常广泛，车辆一般售价较为便宜，性价比高，市场上销售也非常火热，非常适合城乡物流运输使用。搭载498发动机的车型轴距一般3.1米-3.8米，其中3.3米最多，普遍采用650-16或700-16轮胎。而此级别的车型对承载能力一般要求也比较高。