2013重卡销量分析，2014年市场复苏离恢复尚远

重卡市场向来被称为宏观经济的“晴雨表”，宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展走势。在2012年，由于国内宏观经济走弱，市场销量大幅下跌。而2013年宏观经济趋稳，国内基建投资和房地产投资逐渐复苏，重卡市场销量大涨。

●  去年重卡市场复苏 但离恢复尚远

根据盖世汽车网整理的数据，2013年重卡市场实现复苏，销量大幅增长，国内重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）全年销量累计77.41万辆，同比增长21.7%。其原因除了宏观经济因素以外，2012年同期基数较低也是重要原因。重卡市场去年销量虽然大幅增长，但低于2011年水平，与2010年相比，更是相差甚远。

从去年各月的走势来看，前3个月中，重卡市场仍然延续2012年的下跌走势（整体大跌了17.0%；1月由于季节性因素影响，销量实现增长）；不过，自4月起，市场开始呈现复苏迹象，除7月以外，各月销量增幅均在30%以上，尤其是在12月，重卡市场销量7.99万辆，同比增长逾六成。

●  五家企业销量超十万辆 一汽超过中国重汽

在重卡市场中，2012年销量前十企业依次是东风、一汽、中国重汽、北汽福田、陕汽、江淮汽车、上汽依维柯红岩、安徽华菱、北奔重汽和大运汽车。

其中，前五家企业销量均超十万辆，远超其他企业。东风依旧稳居榜首，全年重卡销量增长26.7%至16.58万辆，比排名第二的高出2.5万辆之多；第二的一汽，全年重卡销量13.08万辆，超过了中国重汽，排名同比上升一位，销量同比增长23.9%；而中国重汽销量12.08万辆，同比增长了10.8%。北汽福田和陕汽2012年重卡销量均跌破十万辆，而2013年恢复至十万辆以上，销量分别实现11.54万辆和10.15万辆，同比增长32.1%和21.0%。

而前十的后五家企业，销量虽然相对较低，不过其整体增速较高。尤其是上汽依维柯红岩，重卡销量增长了64.7%，安徽华菱和大运汽车则分别实现52.9%和46.9%的增幅。而北奔重汽销量却同比大跌，下跌幅度为25.2%。