重汽变速箱及抵挡故障分析

重汽斯太尔汽车装用的富勒RT11509C型变速器在行驶运行中往往会突然发现只有高速档而没有低速档，或只有低速档而没有高速档。其实这种故障的发生状况，就是说汽车在低速档行驶时，换入高速档，结果仍在低速档位运行。比如汽车在4档运行，换入5档，结果反而呈现出低速1挡的工况。

这种故障一般是出现在副箱高、低档换档的操纵系统。当出现这种故障时，驾驶员首先应该将气车靠边停下来，具体的检查方法是首先检查全车气压是否符合要求，然后原地将变速杆在空档位置；左、右在高、低挡区来回拨动，观察变速箱上盖的双H换档阀有没有“嚓、嚓”的放气声音。如果没有任何反应，则应该检查换档气路减压阀是否堵塞或经减压阀输出的气压太低，如果是应清洗或更换减压阀。如果变速杆由低速挡拨入高速档位置时，双H换档阀排气口持续向外排气，则显然气车行驶时有低速档而没有高速档。

反之,如果将变速杆由高速档区拨入低速档区时，双H换档阀排气口持续向外排气，则汽车运行时有高速档而无低速档。发生这种故障可以采取将变速杆在空档位置左、右(高速、低速)位置反复拨动，往往故障就被排除。这是由于双H换档阀“O”型密封圈偶尔封闭不严漏气产生的故障。变速杆在高、低档区反复拨动几遍。即是使双H换档阀芯反复活动一下就会解决。如果反复拨动变速杆无效，则说明双H换档阀漏气或是高、低档换档气缸漏气。无论是双H换档阀漏气，还是高、低档换档气缸漏气都将造成有高速档无低速档、或是有低速档而无高速档的故障。检查漏气的方法非常简单：如果变速箱有低速档而无高速档，将变速杆由低速档区推到高速档区，然后将低速档换档气缸进气接头拆卸，如果此时从气缸接头1处向外漏气，则说明换档气缸漏气。如果此时仍由双H换档气阀排气口向外排气：则说明是双H换档阀漏气。同样的道理，如果变速箱有高档而无低档，将变速杆推入低档区，将高速档工作缸进气接头拆卸，如果从该接头处持续向外漏气。则说明换档气缸漏气。如果此时仍然从双H换档阀排气，则说明是双H换档阀漏气。一般来讲，双H换档阀的故障，如果没有可更换的密封圈则只能更换整个阀件，如果判断是高、低挡换档气虹的故障，一般来讲主要是由于换档活塞上大、小两个“O”型密封圈关闭不严所致。

还有一种情况值得注意，变速箱只有高档而没有低档，双H换档阀也没有表现出持续排气的现象，那么一般是由于换档杆“O”型密封圈漏气所致。此时只需更换密封圈即可修复。

总之，只要我们对富勒RT11509C型变速器的换挡操纵机构和主副箱的结构及工作原理加以了解，遇到故障加以认真细致的分析，就不难找到故障原因的问题所在，也没有什么不可排除的困难。