多档变速箱操作和车辆使用注意事项图解

有好多卡友对多档位变速箱操作都很在询问怎么操作，熟悉的人可能觉得很简单，对一些没有接触过的人就觉得有些难了，我接过好几个卡友电话询问我怎么弄呢，一直想发个帖子说明，都因为忙给耽误了，今天弄了些图片，来给大家图文解释一下！

●  先说16档（以ZF16档为例）

    我先对ZF16档的档位分布做个解释，从档柄上的档位分布显示打家看着可能有些糊涂，其实显示的只是8个档位符号，那么为什么要称为16档呢，是因为它有一个高低档转化的机构，也就是在1个档位的位置，通过高低转换开关可以变成2个档位，所以8档就成了16档了！从下面这张FST的档位分布图大家就可以看明白了！

    下面看操作：

    1、将预选阀放在下面的位置推入一档，其实这个1档位是和2档公用的，也就是我们经常说的半档，这时候要是想进入1档和2档之间的半档，就将高低转换开关扳倒高档位置，然后直接踩离合器，不用再动变速杆，再抬离合器，就进入了1档和2档之间的半档，其他的都是如此！

    2、直接向后拉入2档位。

    3、从2档位推出后进入左空档位，然后推入3档位。

    4、从3档位直接拉入4档位。

    5、然后从4档位退回左空档位，在用力右推进入右空档位，然后进入5档位。

    6、以上6、7、8档和2、3、4是相同的操作。

●  下面是FST12档的操作方法

    首先将高地转化开关放在下面的低档位置，按照档柄上的符号进行一步一步操作，直至6档位置。

    然后将高低转换开关扳倒高档位置，再从6档位进入7档位，继续一步一步进入12档