后装压缩式垃圾车是发达国家集运垃圾的主要设备,早在1986年,我国在引进的基础上开发成功了后装压缩式垃圾车,近几年来,其市场迅速扩大,但仍幼稚期,急待发展成速化,在我国进入WTO后,我国自行研制的后装压缩式垃圾车交付会有明显的市场优势,后装压缩式垃圾车主要由汽车底盘,车厢,填充器,液压系统,气控系弘和电气自动控制系统组成,垃圾从车尾部倒入填装器后,被自动破碎压缩,挤入封闭车厢,垃圾被运到处理场后,填装器被举起布敞开车厢后部,在车厢内一个巨大的刮板由前向后运输,把垃圾推出车外。下图是湖北程力生产销售的国四东风D913防天锦16-18方后装压缩式垃圾车(如图)
国四东风D913仿天锦16-18方后装压缩垃圾车图片展示
这款国四东风防天锦压缩式垃圾车整车型号:CLW5250ZYST4型压缩式垃圾车,底盘型号:EQ1258VFJ1,底盘配置:采用东风D913标准型(仿天锦)新款驾驶室,手动液压翻转,副驾驶室单座椅,两点悬浮,康明期210马力或玉柴240马力国四发动机,陕齿小八档变速箱,轴距4750+1300mm,车架直通梁280(8+6)mm,前桥5吨,双后桥10吨,10-00-20 16PR尼龙胎,板簧片数9/10,油箱200升(铁),带4通ABS
国四防天锦D913后装压缩式垃圾车压缩垃圾斗容积16-18立方,采用国标武钢轻型钢材制作,(选装后翻转机构),采用机电液一体化技术,借助机、电、液联合自动控制系统、电脑控制系统及手动操作系统,通过车厢、填装器和推铲等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填,把垃圾挤入车厢并压实和推卸。主要特点是垃圾收集方式简便、高效、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能,压缩比高,装载量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高,可通用全国铁制或塑料垃圾桶.
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