自重轻高舒适 空气悬架将替代钢板弹簧

在欧美及日本等这些发达国家，板簧悬架的车型已逐步被空气悬架车型所取代。欧美地区的卡车及半挂车空气悬架的使用比例已达到95%以上，日本的4X2牵引车空气悬架比例也高达90%，板簧悬架多用于军车。在这些发达国家，板簧悬架已逐步成为过时的悬架结构，各大厂家纷纷把全空气悬架作为卖点来进行宣传。

随着中国的高速发展，和国外交流越来越多，对运输的质量也越来越高，尤其是运输高精密的货物，使用空气悬架结构的卡车进行运输是必然的选择。同时国家处于对高速公路及桥梁的保护，要求使用空气悬架的法规也会越来越多。空气悬架是趋势，国内厂家对其也越来越重视，公告也越来越多。华菱星马顺应天时，也适时推出了自己的空气悬架牵引车车型----汉马H6空气悬架牵引车型，并且一炮打响。 

 ● 具有良好震动吸收性和超群行驶稳定性 

空气悬架使车架和车桥柔软的结合在一起，有效吸收行驶中地面凹凸不平产生的震动，同时提高底盘和车身电器系统的可靠性。对于牵引车，可以减少启动时驾驶室的跳起、刹车时挂车的冲击及挂车的摇晃。这样可以大大减少运输对货物的损伤，有效防止运输货物倒塌，提高运输质量。对于长时间长距离、频繁启动和刹车的运行，可大大提高行驶舒适性，减少驾驶员的疲劳，同时也减少行驶对路面的冲击和破坏。 

● 货物装卸方便省力