吸污车气阀间隙的正确调整方法

吸污车气阀间隙的调整，老车主们应该司空见惯了，下文是小编为新手分享的正确调整吸污车气阀间隙经验。 

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1、吸污车如果是康明斯发动机，康明斯发动机进气门间隙0.254mm，排气门间隙0.508 发动机的顶置机构具有免调整特征。其气门系，设计在最初的241.402km的正常使用期间，不需要调整气门间隙。进气门间隙在0.152至0.381mm排气门间隙在0.381至0.762mm的气门系能够正常工作。建议大约在241.402km时调整气门间隙，并在其后每隔81000km检查一次。 

2、吸污车如果是玉柴发动机，检查周期：每行驶8000KM，进气门间隙0.4+0.005mm排气门间隙0.45+0.05mm，进气门间隙过大会使气门开启不足而降低充气效率，影响功率，而过小会影响气门密封或使气门与活塞顶相碰。气门间隙的调整应在发动机冷态下进行。

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吸污车气阀间隙调整方法如下： 

1、转动曲轴使其正时指针指向刻度0位，此时一，六缸活塞位于上止点。

2、若第二缸排气门（第四气门）处于安全位置（第四气门弹簧压到最低位置时），为第一缸活塞压缩上止点，可调整第1,2,3,6,7,10气门； 

3、然后转动曲轴一周，在第六缸活塞压缩上止点，也就是第五缸排气门（第十排气门）处于全开位置（第十气门弹簧压到最低位置时）可调整第4,5,8,9,11,12气门。 

4、调整时先松开锁紧螺母，将厚薄规插入气阀杆与摇臂头之间，拎动调整螺栓使厚薄规被轻轻压住，在将锁紧螺母拎紧。 

5、最后用厚薄规再复查一次。