浅谈房车的电力系统小编为你解答

1、12V原车发电机充电：需把原12V电压转换为48V进行充电，多了一个电源转换装置；

2、48V用电系统：48V生活电瓶需要供给12/48/220V三种用电设备，电源线束和控制都会复杂。部分厂商限于成本压力，12V电源可能直接从原车电瓶取电，容易造成原车电瓶亏电无法启动车辆。

48V电瓶除了系统复杂外，还有哪些劣势呢？

一、安全性

48V高压人体安全电压，存在安全隐患，尤其对于儿童有较大风险。消费者在选购房车时，往往把眼光局限于空间及舒适性上，殊不知开房车出行的安全性极为重要。房车出行，大多会带着小孩一起看风景，但是有小孩就要注意了，我们知道48V的电压是高于人体安全电压36V的，如果在房车中玩耍的小朋友不小心碰到了电，可能会给小孩带来伤害。作为第一监护人的家长，选购房车的时候及使用的时候就不得不留意了。

二、 成本可靠性

我们知道国内房车发电机普遍是12V电压，可对12V原车电瓶直接快速充电。假如生活电瓶为48V，就需要在原车电瓶和生活电瓶之间加装12V转48V的电源转换器，但能够应对发电机动辄70A以上的大电流，此类零部件资源极为稀缺，高品质的12VDC转48VDC电源转换器成本极高，普通质量的转换器面对大电流很容易发生故障，售后率极高。

三、电量损耗

我们都知道，房车中的电是非常珍贵的，可谓寸电寸金啊，一旦房车电力不足就会给旅途徒增烦恼了，所以电池电量的非正常消耗也是检验房车性能的一项重要指标。吧电源电压不断转换的过程，对宝贵的电力资源也是种损耗。

四、维修便利性：

由于48V用电设备较少，所以房车内主要用电设备有12V/220V两大类。因此48V的电压一方面要降压成12V供灯/车载设备使用，另一方面要逆变升压为220V供空调、电饭煲等大功率用电器使用，这样车内共有12V/48V/220V三级电压及线束系统；这样既增加了维修成本，不利于车辆检修，电路系统本身的消耗也更大。

1、总能量相同下，12V电池的串联数更少，稳定性比更高压的48V更好；

2、大家可以把电瓶理解为同批次生产的水桶，一定会有小的差异性，串联的电池越多，越会放大此不均衡性，对电池管理系统的配比提出更高要求。时间一长，就会更容易造成充不满、放不尽的问题。

六、服务可靠性：

目前一些厂商宣城使用的48V通信基站UPS锂电池，电路系统方案优于国内99%的厂商。小编友情提醒大家，国内锂电池行业目前鱼龙混杂，国内房车主流公司均未采用48V电池系统，主流锂电池供应商也未针对房车推出48V电池产品。

尽管48V电池在充电时间和逆变效率上有一定优势，但并非当前的技术趋势。目前房车电池的48V产品技术不可能长久，未来的服务也有可能得不到保障。车友们购车还是要认准大品牌，产品质量和后期服务都有保障，才能无忧的使用房车。