瞧！湖北程力6方国四东风多利卡压缩式垃圾车特点

湖北程力集团程力专用汽车股份有限公司生产销售的压缩式垃圾车最重要的上装组成结构，主要有：箱体、垃圾装填器、翻转机构、液压系统，后装压缩垃圾车在厢体尾部加装特别装置，组成不同操作形式的多功能垃圾车， 下面小编来推荐这款国四6立方东风多利卡压缩式垃圾车图片及配置展示：

国四东风多利卡6立方压缩式垃圾车组成部份如图：

国四东风多利卡6方压缩式垃圾车

6方压缩式垃圾车带摆臂式垃圾车（选装配置）

国四东风多利卡6方压缩式垃圾车底盘采用东风多利卡L宽体单排、可翻，，轴距3800，朝柴CY4102-CE4C，91Kw,车架192，前桥2.2后桥4.2后桥速比4.875，轮胎7.50-16，24V电路，方向助力，断气制动，离合器助力，变速箱546(A121)，压缩式垃圾箱容积：6立方，采用国标碳钢钢材制作，边3mm，底4mm，具体上装特点及配置后续详细介绍：

压缩式垃圾车带摆臂斗图片展示（选装配置）

压缩式垃圾车带后翻转机构（后铲斗）（选装配置）

湖北程力集团程力专用汽车股份有限公司生产销售压缩式垃圾车特点详解：

1、压缩垃圾车的结构箱体：湖北程力压缩式垃圾车箱体是采用钢板焊接成的，垃圾车车箱的底部钢槽既为钢体结构的安装连接基础件，为推板减少支承。较大程度的增加垃圾车箱体的使用空间，使结构重心降低了。其车厢底板为全密封结构，垃圾车车箱内部污水全部漏人斗体污水箱，避免了对箱体和垃圾车底盘的腐蚀，同时也防止了垃圾车撒漏问题。

2、压缩垃圾车的结构垃圾装填器：压缩式垃圾车的填装器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件等几部分构成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，能够保证导轨的长期使用而不受磨损。 在装填器的底部装有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

3、压缩垃圾车的结构翻转机构：可依据对垃圾车的使用需求，对垃圾车的翻转机构进行选择。此机构利用液压双作用双缸翻转，铁桶或塑料桶再翻转过程中被系统锁紧，安全平稳力度大，结构设计合理。

4、压缩垃圾车的结构液压系统：压缩式垃圾车液压油缸动作采用电路控质气路，气路阀控制气缸，气缸操作液压多路阀，液压多路阀控制油缸动作。操作简便安全可靠，同时也具备手动直接操作液压多路阀，具有单液压系统双向控制。 垃圾车的液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于垃圾车发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。垃圾车齿轮泵经吸油滤油器将液压油箱中的液压油吸入，多路阀（供油。多路阀工作时，使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举斗油缸或推板油缸产生动作，液压油缸不工作时，液压油经过多路阀直接回油箱）。