解放J6L散装饲料运输车解放J6L驾驶室安全性沿续J6P的设计,各项冲击碰撞律例查验均符合欧洲ECER29碰撞律例要求。前后风窗采用小盲区设计,视野功能更出色更坦荡,再加上宽车架低重心底盘、大刹车片、大储气筒等,其装备相当齐备。
解放J6L散装饲料运输车
解放J6L散装饲料运输车人文化与时尚美相结合的中国范儿解放J6L整车设计走的是淳朴的中国卡车系列路线,他的整个直平线条,给人第一眼的感觉就是紧凑、流畅、简洁但又不失美观,搭配设计新颖、具有现代气息的局部进气道,使驾驶室外观大显国际风范。
解放J6L搭载了大柴BF6M2012-22E4发动机,直列6缸的发动机形式,功率可达到220马力,这在现有的中卡产品中有明显优势,并且此款发动机兼顾对油品的优良适应性,不挑油,达到了延长发动机寿命的优势,有效保障车辆的正常运行和减少维护成本。J6L4×2中型载货车配合国IV标准排放,在油箱的一侧配置有尿素喷射系统,将有害气体排放降到最小值,遵循了现在行业内对车辆排放的环保性社会理念,也算是与时俱进了。
解放10吨散装饲料车采用解放CA6T138系列自主研发的变速器,头挡和倒挡采用滑动齿套,2~6挡采用同步器,具有换挡灵活、性能稳定等优点,解放CA6T138系列变速器是国内中型卡车中保有量较大的变速器总成。解放435单级减速贯通后桥可以载重11吨级别,驱动能力强,车桥速比为4.875,很适合这款加强型、6缸中型商用车。前板簧采用加长方案,优化驾驶舱的乘用舒适性,后板簧采用多片加强主副板簧组合的形式,使车辆的承载能力更强,不仅可以提供充分的承载空间,也提高了整车对恶劣路面的适应能力。
解放J6L散装饲料车驾驶室一大亮点:J6L车身钢板的厚度达到1毫米,已达到了现在车辆安全法规的要求。车门宽体处设计的横撞梁使车辆在发生碰撞时,有效防止因车门变形碰撞造成的无法打开的状况,同时方便驾驶员打开车门迅速的逃生、自救。驾驶室的外观设计采用了低风阻优化的方案,加之底盘的轻量化设计(采用单层车架技术),在总重一定的情况下,用户可以装载更多的货物,驾驶J6L的用户不仅能感受到高效物流的速度,还能体会到高能低耗用车的价值,这必将J6L这款车的燃油经济性发挥到最佳水平。
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