铝合金罐车 铝合金化工车是中国油罐车 化工车发展的必然趋势

铝合金罐车 铝合金化工车是中国油罐车 化工车发展的必然趋势：

随着能源价格越来越高，油罐车轻量化已经是汽车工业发展新出路。加油车轻量化能大大增强经济效率，提高行车安全性，降低汽油油耗，减少温室气体的排放，因此油罐车轻量化是汽车工业在我国发展的趋势。铝合金在油罐车生产中应用广泛。
    在传统观念中，铝合金比较轻，但比较软，强度不高，其实这是一种误解，铝合金在交通工具上的应用开始于100多年前，早在1903年，怀特兄弟发明第一架飞机上的发动机上就采用了铝合金材料，应用于航天飞机、轮船、汽车、火车等等交通工具。相比钢和其他合金而言，铝合金油罐车具有如下优点：
    一、铝合金油罐车质量轻
    铝的密度低，只有2.7g/cm3，同样体积的铝合金几乎只有钢的1/3重量。铝合金在油罐车上的应用，极大的减轻了其自重。例如，一个45m3的油罐车，如果用铝合金制造，相比钢材制造来说可以减轻5T的自重。
    二、铝合金油罐车耐腐蚀性强
    铝合金有比钢无法比拟的耐腐蚀性，用铝合金制造的罐体，内部不需要涂任何防护层就可以运输各种液体或液化气。这也是为什么像BP、SHELL这些国际石油巨头强制使用铝合金罐体运输石油的原因，因为铝合金罐体有很好的抗腐蚀性，从而保证油品更清洁。
    铝合金作为油罐车罐体材料的优势及给客户的价值和社会效益
     一、铝合金油罐车燃油的经济性
    根据欧洲铝业协会有关的研究报告，车辆每轻1T，每10KM可省0.6L的汽油。假若一个铝油罐车相对于钢罐可以减轻5T的自重的话，每年按12000KM计算，按一半的空载里程算，至少可以节省油1800L，每年可节省9720元/年。
    二、铝合金油罐车有效承载增加经济性。
    根据我国最新颁发的道路安全法规定，车货总重不得超过55T，为了取得更好的经济效益，油罐车轻量化，增加有效承载能力尤其迫切。假若铝合金罐体可以增加5T的货物，每年还是按120000KM计算，运输费用为人民币0.5元/KM.T，可额外增加人民币150000元/年，经济效益非常可观。
    三、铝合金油罐车回收价值高
    由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，油罐车在强制报废之后，铝合金罐体并没有很大的损伤，罐体的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个运油半挂车罐体如果用5T铝，到罐体报废回收也至少有8万元。
    三、铝合金油罐车寿命长，维修成本低
    铝合金油罐车具有良好的耐腐蚀性这一优势，以运输有效强腐蚀物品为主的罐体上体现更加明显。因此，给客户带来直接利益就是铝合金罐体的使用寿命相对钢罐大大延长了。根据欧洲和北美的经验，一个铝合金罐体的寿命周期一般在15~20年，而钢罐的寿命只有7~9年。
    同时，由于铝合金耐腐蚀性好，铝合金罐体能保持光亮美观，表面更加美观；而且不需要任何涂缚或表面处理，清洗非常容易，所以铝合金罐车的维修成本相当小。
    四、铝合金运油半挂车具有良好的导电性和能量吸收性能，更安全。
    当罐车发生碰撞时，由于铝合金具有良好的导电性能，很少静电聚集在罐体上，所以不会产生火花，从而导致爆炸等事故的发生。同时铝合金能很好地吸收罐体在碰撞或侧翻时所产生的瞬间能量，不会造成罐体开裂，石油和其他物品的泄漏，直接造成爆炸和环境的污染。
另外，由于罐体的重量大大减轻，所以油罐车的重心也相应地降低，从而降低油罐车侧翻的可能性，提高了其驾驶性能。
     五、铝合金油罐车可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺
     铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。
    总之，铝合金油罐车无论从经济效益，还是从安全的角度、环境和社会效益来说，都具有无比的优势性。汽车轻量化是汽车发展的总趋势，而铝合金的大量使用是汽车轻量化最主要的方式之一。铝合金在罐体上的应用，使油罐车在轻量化上效果显著，经济效益、环境保护、社会效益非常可观，是一件利国利民又利已的事情。由此可见，铝合金罐车是中国罐车发展的必然趋势。