东风小多利卡4方拉臂式垃圾车工作原理及结构组成

东风小多利卡4方拉臂式垃圾车底盘配置：

1、多利卡S系列，轴距3300，四达SD4BW754U，70kw，188车架，前桥1.8，后桥3.5后桥速比4.875，轮胎7.00R16 12PR，厢长4200*1880*400单排、可翻，12V电路，动力转向，气制动，离合器助力，5A100变速箱。

2、多利卡S系列，轴距3300，常柴4F20ATCI，60kw，190车架，前桥1.8后桥3后桥速比5.125，7.00-16 12PR轮胎，厢长4172*1880*400单排、可翻，12V电路，动力转向，气制动，离合器助力，5A85变速箱。

3、多利卡S系列，轴距3300，朝柴CY4102-CE4F，73kw，188车架，前桥1.8后桥3.5后桥速比4.875，7.00R16 14PR轮胎，厢长4200*1880*400单排、可翻，24V电路，动力转向，气制动，离合器助力，5A100变速箱。

东风小多利卡4方车厢可卸式垃圾车

4方车厢可卸式垃圾车整车型号：CLW5070ZXX4型车厢可卸式垃圾车  外型尺寸： 5350X1960X2250(mm) ，底盘型号： DFA1070SJ35D6，总质量： 7300(Kg)，整备质量： 2900(Kg)， 最高车速： 95(km/h) 

4方拉臂式垃圾车

东风小多利卡4方车厢可卸式垃圾车工作原理：

拉臂式垃圾车是在底盘上设附车架，东风多利卡拉臂式垃圾车在附车架上安放垃圾箱，并安装吊装装置。拉臂主液压缸是吊装、卸载垃圾的主要传动装置，控制其伸缩可完成吊装垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作过程，东风多利卡车厢可卸式垃圾车拉臂主液压缸一端连接在附车架的尾端靠驾驶室一端，另一端则连接在拉臂上。

多路换向阀：东风多利卡拉臂式垃圾车保证了投入作业的液压部件、可靠换向、确保作业油缸停留在任意位置。

平衡阀：东风多利卡车厢可卸式垃圾车能够确保两主臂油缸同步运动、压力恒定、油缸动作平衡。高压管路接头，承压高、密封性能好、为高压管路连接系统的首选产品液压系统具有安全的互锁功能，在操作过程中确保液压系统安全可靠。

箱体锁定装置：液压系统控制的锁箱结构，能紧紧的把垃圾箱的底部的导轨粱锁紧。车辆在运输的过程中，垃圾箱与车辆底盘融为一体，安全性能可靠。

平衡稳定装置：独特结构的后平衡装置能保证在钩箱与卸箱的过程中，起辅助支撑作用。加大整车的重心范围，工作中更加安全可靠。使整车具有了可靠的使用稳定性。

拉臂钩的结果：东风多利卡车厢可卸式垃圾车全部采用欧洲最新设计，品种多，结构规格全。有三大结构形式，拉臂式，伸缩式，摆臂伸缩式。吨位从一吨到二十吨。用户可以根据不同的底盘，不同的场所需求，安装结构不同的拉臂钩。  

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