国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车性能参数及介绍
一、国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车产品介绍
车厢可卸式垃圾车，又称勾臂式垃圾车。是一种采用可伸缩的钩臂实现垃圾箱的二次吊装，可将垃圾箱自行吊上放下，并可自动倾倒垃圾的专用环卫垃圾运输车辆。该车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，用于城镇袋装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业等。可一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗， 带自卸功能，液压操作，方便倾倒。
二、国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车产品实拍图
国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车图片
国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车图片
三、国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车产品公告参数
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
程力牌 |
公告批次 |
324 |
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产品名称 |
CL5184ZXXE6型车厢可卸式垃圾车 |
产品号 |
ZPG3Y69X01C |
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总质量(Kg) |
18000 |
罐体容积(m3) |
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额定载质量(Kg) |
9405 |
外形尺寸(mm) |
6800,7100,7300,7700,8200×2520×3125 |
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整备质量(Kg) |
8400 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
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额定载客(人) |
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准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
17/19 |
前悬/后悬(mm) |
1250/1350 |
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轴数 |
2 |
轴距(mm) |
4200,4500,4700,5100,5600 |
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轴荷(Kg) |
6500/11500 |
最高车速(Km/h) |
88 |
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其它 |
1.车长=前悬+轴距+后悬对应关系为(mm):6800=1250+4200+1350,7100=1250+4500+1350,7300=1250+4700+1350,7700=1250+5100+1350,8200=1250+5600+1350;2.防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):120×50,后部防护离地高度(mm):470;3.该车安装具有卫星定位的行驶记录仪,ABS型号:3631010-C2000,J ABS,ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,焦作博瑞克控制技术有限公司;4.随底盘选装驾驶室和前面罩,选装遮阳板,选装LNG气瓶;5.仅采用的发动机与最大净功率(kw)对应关系:YCA07220N-60的净功率为157kw;6.该车用于垃圾的收集清运,主要专用装置为勾臂系统. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
EQ1180GL6NJ |
底盘名称 |
载货汽车底盘（二类） |
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商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风汽车集团有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
7550,7850,8350,8750,9000×2520×3020 |
轮胎数 |
6 |
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接近角/离去角(°) |
17/23,17/21 |
轮胎规格 |
10.00R20,295/80R22.5 |
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钢板弹簧片数 |
9/11+8 |
前轮距(mm) |
1920,1950,1970,2040 |
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燃料种类 |
NG |
后轮距(mm) |
1820,1870 |
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排放标准 |
GB18285-2005,GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YCA07220N-60 |
广西玉柴机器股份有限公司 |
6871 |
162 |
四、国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车上装重要参数
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液压系统 |
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型式 |
气控液压 |
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主要元件 |
液压油泵、操作阀、平衡阀、液压锁、钩臂主操作油缸、套臂内滑动油缸、液压油管、液压油箱 |
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系统额定压力 |
20MPa/30MPa |
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液压油箱容量 |
120L |
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作业性能参数 |
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拉臂钩最大提升力 |
T |
16T |
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控制电压 |
V |
24V |
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钩臂最大水平滑动距离 |
mm |
900/1000mm |
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油泵排量 |
Ml/r |
80Ml/r |
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钩箱时间 |
s |
≤45 |
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卸箱时间 |
s |
≤50 |
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倾卸角 |
。 |
49/50 |
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拉臂钩钩心高度 |
mm |
1570 |
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导轨宽度 |
mm |
1070 |
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液压油箱容积 |
L |
110L |
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设备自重 |
kg |
2000kg |
五、国六东风多利卡D9天然气勾臂垃圾车上装重要参数
程力牌CL5250ZXXD6车厢可卸式垃圾车，主要由由底盘、拉臂钩、滚筒后支撑稳定系统、液压系统、控制系统等组成：一、拉臂钩： 拉臂钩主要由： A：钩臂 B：抓钩 C：中部梁 D：液压自卸锁 E：伸缩臂油缸 F：液压箱体横向锁 G：后辊轮 H： 倾斜臂、 I： 副梁 J：箱体自卸辅助托架、 K：主油缸等结构组成。
A： 钩臂
B： 抓钩，挂钩安全保险挡块：
C、 中部梁：
F 、液压箱体横向锁 ：
G、 后辊轮：
H 、倾斜臂：
I 、副梁：
K 、主油缸：
拉臂钩技术特点：
A、先进的结构及液压系统设计。
B、所有操作均可远程操作（30米范围），操作简单便捷。
C、结构件充分的防腐蚀处理措施：钢构件喷涂高质量油漆；金属件（轴类连接件、硬油管、软管配件、螺栓接头等）经防腐蚀处理，并进行镀锌工艺。
D、在拉臂钩与箱体摩擦相对集中的部位，多处采用了整体铸造件。铸造件有着良好的力学性能以及优异的摩擦和润滑性能
E、运动学特点
(1）车箱可以在导轨上水平滑动一定距离
(2）可以利用水平滑动有效降低车箱在自卸及装卸箱过程中的重心高度
(3）可以挂载更大长度范围的车箱，从而提高车辆利用效率
F、安全装置：
(1）系统总压力及各个单元阀块均设置了过载保护。
(2）举升油缸、滑动油缸、后箱锁油缸及后稳定装置均配有负载保持阀。钩臂滑动、箱体自卸、装卸箱体以及后箱锁紧等功能回路之间设置了液压互锁，以避免误操作。
(3）吊钩：高强度设计，整体制造。接触面曲线拟合实际运动轨迹，挂箱和卸箱更简单可靠；吊钩配有机械重力安全装置，确保安全可靠。
(4）特殊的机构设计确保装卸箱和自卸过程中钩臂及翻转架可靠分离及锁紧。
二、液压系统：
该系统由液压油泵、主控阀、平衡阀、液压锁、倾卸油缸、滑动油缸、液压油管、液压油箱等组成。
1、平衡阀：
2、液压油箱：
3、液压油管：
4、滑动油缸：
5、举升油缸、伸缩油缸、箱体锁紧油缸及后滚轮稳定装置油缸均配有负载保持阀。
三、控制系统：所有的控制，驾驶员在驾驶室外操纵一个多路气动阀就可以轻松地完成；或者采用遥控控制系统，可在驾驶室内或距离车辆三十米之内任意位置进行开门、倾倒、锁门等所有作业。
四、滚筒后支撑稳定系统：标配后轴稳定装置，滚筒后轴稳定器安装在底盘后悬尾部，主要作用是减少车辆大梁后悬载荷及防止车辆在操作拉臂钩过程中翘头。
