国四东风多利卡5-6升沥青洒布车智能型全解析

一、 国四东风多利卡5-6升沥青洒布车用途及简单介绍：

CLW5080GLQ4型沥青洒布车是一种专业洒布乳化沥青、稀释沥青、热沥青、高粘度改性等沥青的半自动化高科技产品。用于修筑高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布。该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。该车操作简便，在吸收国内外同类产品各项技术的基础上，增加了确保施工的质量技术含量和突出改善施工条件、施工环境的人性化设计。其合理可靠的设计确保了沥青的洒布均匀度，计算机控制稳定可靠，整车技术性能已达到世界先进水平。该车经过我公司各方面的改善可以在更恶劣的条件下进行工作 .

国四东风多利卡5-6升沥青洒布车图片

二、 整机性能参数

◆ 产品型号： CLW5080GLQ4

◆ 底盘型号： 东风多利卡DFA1080SJ12D3

◆ 撒布宽度： 4500-6000mm

◆ 沥青撒布量： 0.2～3.0L/m2

◆ 加热方式： 意大利进口柴油燃烧器加热（10万大卡/小时）

◆ 喷洒介质: 热沥青、改性沥青、乳化沥青。

◆ 沥青罐容量： 5000-6000L

◆ 喷嘴数量及控制方式：34-39个（一控二）

◆ 外形尺寸： 7330×2300×2750

国四东风多利卡沥青洒布车尾部图片展示

序号	名称	型号、规格	数量
1	汽车底盘	DFA1080SJ12D3	1
2	发动机	CY4102-CE4C（100kw）	1
3	沥青罐	5000-6000L	1
4	液压泵	CBQ540-L（合肥长源）	1
5	沥青泵	尚贵QGB680(最大排量680L/min)	1
6	沥青泵液压驱动马达	05-90-BD31（宁波泰勒姆斯）	1
7	燃烧器	意大利利雅路(G10)	1
8	导热油泵	RY25-25-160（河北产）	1
9	发电机	6KW汽油发电机	1
10	控制方式	后工作平台控制系统	1

5-6升智能型沥青洒布车图片展示

◆  国四东风多利卡5-6升沥青洒布车性能特点

1、该车采用东多利卡底盘，优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务；

2 、后操作平台手动控制方式可以实现对每组喷嘴的单独进行控制（每组2个喷嘴），从而实现了大体上任意调节喷洒的宽度；通过后工作平台气缸可任意调节喷杆的升降。

3、加热系统采用意大利进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能；

4、采用国际先进的进口高粘度沥青泵，可将外部沥青泵入罐内，实现“自吸”，也可将罐内沥青泵出；

5、整机关键部分的零部件(如如液压泵CBQ540-L、液压马达05-90-BD31、沥青泵QGB680等)均采用国际知名元件，确保整机的可靠性，提高使用寿命；

6、在保证不妨碍其它部分维修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

7、所有热管外部均有隔热保温层，降低散热量的同时避免烫伤操作人员；

8、车载式快速加热系统（10—15℃/h），可提高加热效率并减少施工辅助时间，确保洒布温度；

9、沥青喷洒杆采用三段折叠式结构，通过上下移动洒布杆可以实现双重或多重喷洒，通过左右移动洒布杆可以扩大洒布范围，而且可以有效地避开障碍物；

10、手动喷洒功能可以使沥青通过手喷管进行喷洒，灵活方便，适用于小范围及边角施工状况。接好手喷枪。开启总出油阀、开器转驳阀、开启回油阀、利用回油阀调节喷枪的压力。

11、沥青罐体内部设有沉淀排污槽，并装有液位显示器和报警、安全装置；

12、冲喷嘴此功能可将喷嘴剩余沥青通过柴油加高压空气吹出，防止沥青冻结于喷嘴，可大大提高喷嘴使用寿命。关闭总出油阀、回油阀、打开气动阀、打开自吸阀依次打开喷嘴即可

13、良好的保温层可以确保静态保温性能指数≤12℃/8小时，且防腐耐用；

14、该车外包装采用不锈钢板，防腐耐用，美观大方。

智能型沥青洒布车后工作平台控制箱

国四东风多利卡5-6升沥青洒布车使用时应注意的事项

1、洒布车在一次作业完毕或转换施工场地时，必须对沥青泵和管路进行清洗，否则下次无法工作。

2、洒布车在喷洒前，一定要检查各阀门位置是否正确。

加入沥青罐内的热态沥青必须达到160~180℃的工作温度，长距离运输或工作时间过长，可使用加温装置保温，但不能当作熔油炉。

3、沥青罐不能灌的太满，加油口盖必须关紧，运输过程中以防沥青溢出。

4、用燃烧器对罐内沥青加温时，沥青高度必须超过燃烧室上平面，否则燃烧室将被烧坏。

5、假如沥青泵和管道被凝固的沥青堵塞，不可以强行转动泵，可使用喷灯烘烤，应避免直接烘烤球阀和橡胶件。

6、刚开始喷洒沥青时，起步须缓慢，汽车保持低速行驶。不得猛踩油门，以防离合器、沥青泵等部件损坏。

7、每天作业完毕，如有剩余沥青必须放回沥青池，否则凝固在罐内下次无法工作。如果汽车或者工作装置发生故障，确定短时间内无法修复，必须将罐内沥青全部放尽。